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售后不會告訴你的5個保養小技巧 你知道幾個?

【鐵甲工程機械網原創】三分機七分養,這是經營工程機械的人常掛在嘴邊的一句話,意思是不管什么品牌的設備,保養都是至關重要的。給大家舉個例子吧,兩臺一模一樣的6噸小挖,在三年之后保養好的車價格能夠高出四五萬,這也正是為什么二手機的價格一車一價的原因,因為重點要看車況。

常規的保養方法大家都懂,在挖掘機說明書上都清楚表明著每一個保養件的清洗和更換時間,按照說明書提示進行保養就能對挖掘機提供比較周到的保護了。所以今天阿翔要說的并不是常規的挖掘機保養方法,而是幾個小技巧,這可是在說明書和百度上都不能輕易找到的,看看你知道幾個吧?

◆支重輪、托鏈輪加注潤滑油

支重輪和托鏈輪的保養應該很多人不知道吧,這部分的保養方法一般都不會標注在說明書上,而且部分機型的支重輪和托鏈輪是免維護的,所以很多人會忽略這些部件的保養,等到輪子磨輪嚴重了或是轉不動了才直接更換。

其實很多支重輪和托鏈輪都是可以進行保養的,我們先來看看這張圖。

托鏈輪上有個小螺栓,擰下來是可以進行加注潤滑油的,剛出廠的支重輪和托鏈輪里面都會加注好潤滑油,但在后期很少人會注意添加潤滑油。

由于支重輪時常被泥土掩蓋,輕微漏油也很難發現,漏油會造成里面軸承磨損加劇,壽命縮短。

將螺絲卸下,用注射器給每個輪子加注50毫升潤滑油,可以用行走和回轉減速器的齒輪油代替,半年到一年加注一次。

◆安裝軸銷防塵圈(防塵油封)

挖掘機在使用幾年之后鏟斗的各軸銷都磨損,尤其是沒有每天工作前打黃油的設備。挖掘機每天都與砂石泥土打交道,所以沙子很容易進入軸銷內,加劇磨損。挖掘機原廠一般都會在工作裝置各個軸銷處安裝防塵圈,但是這個東西也是容易損壞的,所以需要經常檢查和更換。

某寶上有成品的防塵圈,可以調整松緊,還比較方面。當然,也還有很多替代品,比如可以使用空調皮帶,截斷后兩段打孔用鐵絲固定。

也可用橡膠管(煤氣罐、先導液壓油管),內部穿鐵絲然后鎖住軸銷,防塵效果都還不錯。

◆加裝柴油濾芯

包月作業的工程機械,一般都是由工地供油。我們都知道工地上的柴油質量是沒有保證的,跟中石油中石化的柴油還是有些差別,所以長期使用工地柴油的設備有必要加裝一道柴油濾清器。這樣做主要是有兩個好處,第一是能對發動機和柴油泵提供良好的保護,第二是能夠延長原車濾芯的使用壽命。

需要注意的是,加裝的濾芯最好安裝在原車濾芯之前,也就是柴油從油箱出來了第一個先經過加裝的濾芯進行過濾。

◆經常清洗散熱器

眼看著夏天就要到來,一些挖掘機愛高溫的毛病也又要開始犯了。其實很多挖掘機高溫的故障都是由散熱器導致的,其中很常見的一個原因就是散熱器沒有經常清洗,日積月累里面污垢越來越多,堵住大部分葉片,散熱器通風不良造成高溫,這些污垢到后期會越來越難清洗。

所以平時在對挖掘機進行保養時,就需要對各個散熱器進行清洗,可以采用水槍壓力調低進行沖洗,或是采用氣泵進行吹洗。

經常清洗的散熱器不會積累很厚的污垢,清洗起來也比較方便,能夠維持較好的散熱能力。

◆行走馬達內的泥土

行走減速器的齒輪油一般是在500小時更換,這個在挖掘機說明書里面有標注。但是說明書內不會告訴我們什么時候該清理行走馬達內的垃圾,先看看這個行走馬達,已經被泥土“淹沒”了。

行走馬達的蓋板密封性能都不是太好,長期“玩泥巴”或是涉水作業都容易滲入泥沙,長期不清理最后甚至可以把行走馬達外部的這部分空間堆滿。這些泥沙會不斷的腐蝕摩擦液壓油管和液壓馬達,可以看到圖片油管接頭盒馬達外部都布滿厚厚的鐵銹,會極大縮短油管的壽命,并且影響行走馬達的散熱。

所以建議大家每年打開一次這個蓋子,將泥巴清理干凈,還可以在油管接頭盒行走馬達上抹上黃油防銹。

阿翔寄語:

怎么樣,這5個保養小技巧你知道幾個呢?其實挖掘機也跟人一樣,你對它足夠好,它也會給你提供豐厚的回報,關鍵時刻不會掉鏈子。如果大家還有什么保養的小技巧,歡迎回復告訴阿翔哦!

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